 
        
           
        
           
         
          Konstrukcja ortezy jest projektem unikatowym, łączącym w sobie zarówno funkcje ortez otwartych – łatwość zakładania wyrobu poprzez brak konieczności wciągania ortezy przez stopę, jak również zamkniętych – pełna stabilizacja rzepki i stawu kolanowego. W tym celu w wyrobie zainstalowano anatomicznie ukształtowany pierścień rzepki.
Orteza doskonale sprawdza się w przypadku prowadzenia samochodu. Pacjent z uszkodzonym stawem kolanowym może wsiąść do samochodu w ortezie, następnie w prosty sposób zdejmuje ją i prowadzi samochód, a przed opuszczeniem pojazdu zakłada ortezę nie wstając z fotela kierowcy.
Dodatkowo orteza posiada otwarty dół podkolanowy, co zdecydowanie zwiększa komfort użytkowania wyrobu i poprawia odprowadzanie potu od kończyny.
Ortezę OKD-04 wyposażono w dwa komplety pasów obwodowych oraz plastikowe uchwyty szyn ortopedycznych. W wyrobie zastosowano profilowane szyny 1R orthodesign.
Przeznaczenie
Ortezę OKD-04 powinno się stosować w przypadku:
zwichnięć stawu kolanowego,
skręceń stawu kolanowego,
niestabilności bocznej kolana,
uszkodzeń więzadeł kolana LCL, MCL i ACL,
po rekonstrukcji więzadeł kolana,
po innych zabiegach operacyjnych (ortopedia),
podwichnięcia rzepki – nawykowe, pourazowe
Tabela rozmiarowa
| Rozmiar | Obwód kolana | |
| S | 30-34 cm | |
| M | 34,5-38 cm | |
| L | 38,5-42 cm | |
| XL | 42,5-46 cm | |
| XXL | 46,5-50 cm | 
Całkowita długość ortezy: 35 cm
